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就在昨晚（7月3日），腾势N7正式上市，提供6款车型供消费者选择，售价为万元。从定价以及定位来看，目前市场上的主要竞争对手就是蔚来ES6、极氪001等车型！那这款车能否续写腾势D9的辉煌，在自己的细分领域打下一片天地呢？

外观上，腾势N7保留了许多腾势INCEPTION概念车的设计元素，因此，量产之后，腾势N7还是带来了较为低趴的视觉感受。前脸采用了象征新能源车型的封闭式造型设计，两侧则是狭长的矩阵式大灯组，位于大灯下方的L型日行灯也一直斜向下延伸，点亮后，辨识度极高，而且带来了进气口的视觉呈现！

侧面线条流畅，整体造型十分动感，悬浮式的车顶设计，加上隐藏式车门把手、20寸的大尺寸运动轮圈，彰显了其运动氛围。此外，腾势N7定位为中型SUV，车身尺寸为4860x1935x1602mm，轴距2940mm，也为内部带来了宽裕的乘坐空间。

尾部方面，腾势N7加入了C型的导流槽装饰，并配上了高位的刹车灯，搭配贯穿式的尾灯设计，还采用了熏黑处理，不仅具备了一定的运动风格，还带来了极高的辨识度，且观赏性较强。

内饰方面，腾势N7采用了三屏布局，分别是英寸的全液晶仪表盘、英寸的中控大屏和英寸的副驾驶娱乐屏，并且内置腾势Link车机智能系统，支持手机APP远程控制、数字钥匙、5G车联网、OTA升级等功能，科技感十足。不仅如此，腾势N7在左右两侧的出风口也配置了显示屏，用于风量大小和温度显示。

此外，大量皮质材料的使用，以及多功能方向盘等，都没有缺席，也让腾势N7拥有了该有的豪华感。

动力方面，腾势N7根据车型的不同，分别提供后置单电机和前后双电机的配置，以顶配车型（腾势N7 2023款 N-sport版）为例，就是采用了前后双电机配置，最大马力可达530匹，峰值扭矩为670N·m，百公里加速只需秒就可完成。还搭载了的刀片电池，最大续航可达630km，就数据而言，其表现还是相当优秀了！

总结，在智能汽车快速发展的今天，作为后来者的腾势N7，再加上背靠比亚迪这棵大树，拥有着强大的三电系统加持，而且外观内饰设计方面，也带来了一定的惊喜，整体而言，还是拥有不错的产品力！但是否能取得腾势D9的辉煌成绩，就看N7的后续表现了！