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4月29日，绍兴地铁1号线主线开通运营刚好一周年。根据市轨道交通集团发布的数据，一年来，绍兴地铁1号线共运送乘客3289.42万人次，其中杭绍跨城乘客占比26.24%。

“绍兴地铁1号线主线与柯桥段贯通运营，并与杭州地铁‘无缝对接’，成为杭绍两地跨市通勤的重要交通方式。”市轨道交通集团相关负责人说。

4月28日傍晚，在杭州工作的翁勤杰下班后，坐上了回绍兴老家的地铁。从萧山姑娘桥地铁站出发，到绍兴城南大道站下车，刚好用时1个小时。地铁拉近了两地距离，也在改变人们的生活。用他的话说，这两个地缘相近的城市变得越来越像是一个城市了。

不仅如此，绍兴古城内的旅游景点，也因地铁的开通，加速实现集聚。“从绍兴古城北入口到城市广场、鲁迅故里，再到塔山文化广场，绍兴地铁1号线沿着解放路敷设，将古城核心区景点串联起来，使之成为了一个大景区。”市文广旅游局相关负责人说，运营一年来，地铁成功加速了古城内各景点的协同联动，进一步盘活了全域旅游。尤其是“1元坐地铁游古城”活动，加速了杭绍两座城市在文化、旅游、经济等领域的融合。

今年3月以来，鲁迅故里景区双休日客流突破1万人次已成常态。市文化旅游集团鲁迅故里有限公司相关负责人说，在疫情防控政策优化调整、交通便捷等多重利好因素刺激下，旅游市场加速回暖，加上节假日到来，景区客流量还会继续增加。

数据显示，今年一季度“1元坐地铁游古城”活动期间，杭绍跨城客流日均达2.73万人次，环比2022年第四季度增长35.15%。其中，鲁迅故里地铁站、城市广场地铁站成为绍兴地铁1号线客流量最大的两个站点，周末日均进出站量分别达到1.1万人次和0.8万人次。

此外，绍兴京越地铁有限公司介绍，为方便“五一”假期市民游客出行，绍兴地铁1号线还延长末班车运营时间，并调整列车运行间隔。4月29日开始，8:30至19:30行车间隔调整为6分钟，其他时间段最小行车间隔调整为8分钟。5月3日，运营时间延长30分钟，其中姑娘桥地铁站末班车延长至23:00，芳泉地铁站末班车延长至22:30，延长运营时间段内行车间隔15分钟。