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4月20日，南都记者获悉，近日中国民航局发布了《中国民用航空安全奖励办法(试行)》(下简称《奖励办法》)的通知，本次修订进一步明确了对运输航空公司、通用航空公司、飞行院校和民航安检机构等安全主体的安全奖励标准，并明确了针对飞行人员和维修人员的专门安全奖项。

南都记者了解到，根据《奖励办法》，对飞行人员安全飞行纪录时间达15000小时，颁发“安全飞行铜质奖章”；安全飞行纪录时间18000小时，颁发“安全飞行银质奖章”；安全飞行纪录时间22000小时，颁发“安全飞行金质奖章”。此外，对飞行人员安全飞行纪录时间26000小时以上，分别授予“功勋飞行员”“功勋机械员”奖章和称号。

此外，《奖励办法》也对飞行人员制定相关“惩罚”标准，包括飞行人员发生一起机组责任原因的一般征候，扣除直接责任人900小时的安全纪录时间；发生一起机组责任原因的严重征候，扣除直接责任人1800小时的安全纪录时间；若发生机组责任事故，其个人安全纪录时间清零。

值得注意的是，与以往的奖励办法相比，最新的《奖励办法》首次将“维修人员”作为单独项目列出奖励条件：维修人员维修纪录7500架次，颁发“安全维修铜质奖章”；安全维修纪录10000架次，颁发“安全维修银质奖章”；安全维修纪录12500架次，颁发“安全维修金质奖章”；安全维修纪录15000架次以上，授予“功勋维修工程师”奖章和称号。

与此同时，维修人员每发生一起维修责任原因的差错事件，扣除直接责任人50—500架次的安全维修纪录(具体扣除架次数由维修人员所在单位确定)；发生一起维修责任原因的一般征候，扣除直接责任人1000架次的安全维修纪录；发生一起责任原因的严重征候，扣除直接责任人1500架次的安全维修纪录；若发生维修责任事故，其个人安全维修纪录清零。

《奖励办法》指出，飞行人员安全飞行奖和维修人员安全维修奖，由申报单位向所在地的地区管理局申报，由地区管理局审批并实施奖励。《奖励办法》中表示，这是为进一步加强民航安全管理，规范安全奖励工作，表彰先进，强化激励，激发从业人员保证安全的积极性，促进安全生产责任制落实，更好保障民航事业高质量发展。

采写：南都记者余毅菁